Beiträge von Skullz101

Foto vom T-Roc
Golf-SUV fährt schon in Wolfsburg

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Wolfsburg. Das neue Golf-SUV von Volkswagen fährt schon auf Wolfsburgs Straßen. Der T-Roc soll zwar erst Ende August seine Weltpremiere feiern, die WAZ konnte den sportlichen Geländewagen aber bereits jetzt bei einer Testfahrt auf der Schlosskreuzung fotografieren – allerdings noch in verhülltem Zustand.

Erstmals hatte Volkswagen den T-Roc als Studie beim Genfer Autosalon 2014 vorgestellt. Das Fahrzeug basiert auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) und soll die Lücke zwischen Polo-SUV (2018) und Tiguan schließen. Gebaut wird der T-Roc ab der zweiten Jahreshälfte 2017 im portugiesischen VW-Werk in Palmela.

Quelle und das Bild findet Ihr hier:
http://www.waz-online.de/VW/Ak…faehrt-schon-in-Wolfsburg

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Wie die "Wolfsburger Allgemeine Zeitung" berichtet, wurde der SUV im Golf-Format schon auf der Straße gesichtet. Im April hatte VW angekündigt, noch finale Abstimmungsfahrten vorzunehmen.

Noch unter Martin Winterkorn hatte VW auf dem Genfer Autosalon 2014 die Geländewagen-Studie vorgestellt.

http://www.news38.de/wolfsburg/article211031171/Neuer-VW-T-Roc-in-Wolfsburg-gesichtet.html

Volkswagen schickt Studie T-Roc in Serie

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Am Jahresende 2017 will Volkswagen die im Frühjahr 2014 gezeigte SUV-Studie T-Roc zum Serienfahrzeug machen. Das SUV, dessen endgültiger Name noch nicht feststeht, wird ein kleiner Bruder für den VW Tiguan und orientiert sich bei seinen Abmessungen am Golf. Der Radstand ist mit 2,59 Metern ein wenig kürzer, dafür ist der rund 4,20 Meter lange Wagen etwas höher und breiter. Auch die Preise sollen auf Golf-Niveau liegen (...)

Komplett unter Link: http://www.rp-online.de/leben/…oc-in-serie-aid-1.6766912

VW T-Roc
Gefahr für den Golf – durch sein eigenes SUV

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Der Golf kommt ab Herbst mächtig unter Druck, denn für viele dürfte der VW T-Roc das interessantere Kompaktmodell sein. Preis und Paket des Golf-SUV erscheinen für viele verlockend – die erste Ausfahrt macht Laune.

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Am SUV führt scheinbar keinerlei Weg mehr vorbei. Damit wird sich auch das Massenmodell Golf arrangieren müssen – selbst wenn die neue Konkurrenz aus dem eigenen Hause kommt.

mehr: http://www.wiwo.de/unternehmen…eigenes-suv/19660208.html

SUV-OFFENSIVE VON VW: Im Herbst kommt der T-Roc

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Jahrelang hat Volkswagen den boomenden SUV-Markt weitgehend ignoriert. Während die Konkurrenz ein Modell nach dem anderen auf die Straße gebracht hat, hatte VW allein den kompakten Tiguan und den großen Touareg im Angebot und geriet dabei ins Hintertreffen: Mercedes hat vom GLA bis zur G-Klasse mittlerweile sieben SUV-Varianten im Rennen, bei BMW sind es fünf und bei Audi vier. Selbst Opel setzt mit einem einzigen SUV Nadelstiche, weil der Mokka X besser ankommt als der Tiguan.

Nun aber bläst VW zum Angriff. Nach dem Motto „wenn schon, denn schon“ steigern sich die Wolfsburger mit einem halben Dutzend neuer Modelle förmlich in einen SUV-Rausch. In den USA wurde mit dem XXL-Modell Atlas und bei uns mit der Aussicht auf den Tiguan Allspace mit drei Sitzreihen erst einmal das obere Ende abgesteckt. Nun folgt eine Klasse unterhalb des Tiguan das Crossover-Modell T-Roc. Technisch eng verwandt mit dem Audi Q2, mit allen Errungenschaften des Modularen Querbaukasten verfügbar und bei etwa 4,20 Metern etwas kürzer als der Golf, zielt er auf das neue Boom-Segment der handlichen SUV.

Dabei setzen die Niedersachsen ähnlich wie Audi beim Q2 auf ein jugendliches Flair, das den noch relativ neuen Tiguan schon wieder alt aussehen lässt. Zwar hat der T-Roc das bei der Showpremiere in Genf 2014 noch vorhandene Targa-Dach eingebüßt und dafür zwei weitere Türen bekommen. Die Tarnfolie der Prototypen kaschiert noch die finalen Konturen, doch man kann knackige Proportionen und schnelle Linien erkennen. Auch im Cockpit will VW mutiger sein und ein wenig Farbe ins Spiel bringen.

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weiter: https://www.svz.de/ratgeber/au…der-t-roc-id16793741.html

VW-STUDIE T-ROC GEHT IN SERIE
Ein Name wie ein schlechter Rapper

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Der VW Tiguan bekommt zum Jahresende einen kleinen Bruder. Dann soll bei Volkswagen die schon im Frühjahr 2014 gezeigte SUV-Studie T-Roc in Serie gehen. Der dritte Geländewagen in der Modellpalette basiert nach Angaben des Unternehmens auf der Konzernplattform MQB und orientiert sich bei den Abmessungen am Golf.

Der Radstand ist mit 2,59 Metern ein wenig kürzer, dafür ist der rund 4,20 Meter lange Wagen etwas höher und breiter. Auch die Preise sollen auf Golf-Niveau liegen und bei etwa 20 000 Euro beginnen, sagte ein VW-Sprecher am Rande finaler Testfahrten in Südafrika.

Das Design sei allerdings völlig eigenständig, und auch der Innenraum trage individuelle Züge. Hinter dem grob geschnittenen Kühlergrill arbeiten laut VW zunächst Dieselmotoren mit 85 kW/115 PS bis 100 kW/136 PS sowie Benziner, die eine Leistungsspanne von 85 kW/115 PS bis 140 kW/190 PS abdecken.

Im Gegensatz zu Konkurrenzmodellen wie dem Renault Captur oder dem Peugeot 2008 will VW den kleinen Geländewagen, dessen endgültiger Name noch nicht feststeht, auch mit Allradantrieb anbieten.

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Komplett nachzulesen unter Quelle:
https://www.nwzonline.de/auto-…er_a_31,2,3496947839.html

VW Golf-SUV startet 2017
Auf letzter Testfahrt mit dem T-Roc

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Na, auch schon aufgewacht? Jahrelang hat VW den Trend zum Geländewagen in beinahe typischer Wolfsburger Ignoranz und übertriebener Vorsicht weitgehend verschlafen. Während die Konkurrenz ein SUV nach dem anderen auf die Straße gebracht hat, wollten die Niedersachsen den Boom allein mit dem kompakten Tiguan und dem großen Touareg parieren und sind dabei arg ins Hintertreffen geraten: Mercedes hat vom GLA bis zur G-Klasse mittlerweile sieben SUV-Varianten im Rennen, bei BMW sind es fünf und bei Audi vier. Und selbst Opel hat sich mit einem einzigen SUV in den Vordergrund spielen können, weil der Mokka X einfach besser passt als der Tiguan.

VW im SUV-Rausch
Doch jetzt sind die Niedersachsen aufgewacht und wetzen die Scharte in der Modellpolitik in ebenfalls typischer VW-Manier wieder aus. Nach dem Motto "wenn schon, denn schon" blasen sie zu einer Offensive auf der Buckelpiste, die bei den Volumenmarken ihres gleichen sucht. Sie gönnen sich einen ganz großen Schluck aus der Geländewagen-Pulle und verfallen mit einem halben Dutzend neuer Modelle förmlich in einen SUV-Rausch.

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Technisch eng verwandt mit dem Audi Q2, mit allen Errungenschaften des Modularen Querbaukasten verfügbar und bei etwa 4,20 Metern etwas kürzer als der Golf, zielt er auf das neue Boom-Segment der handlichen SUV, in dem VW das Feld jetzt mal wieder von hinten aufrollen muss.

Golf-SUV mit erfrischend modernem Design
Dabei setzen die Niedersachsen ähnlich wie Audi beim Q2 auf ein erfrischend neues Design und ein jugendliches Flair, das selbst den noch relativ neuen Tiguan schon wieder ziemlich alt aussehen lässt. Zwar hat die bislang noch namenlose Serienfassung des T-Roc seit der Showpremiere in Genf 2014 ihr Targa-Dach eingebüßt und dafür zwei weitere Türen bekommen. Und natürlich kaschiert die Tarnfolie der Prototypen noch die finalen Konturen. Doch auch an den Erlkönigen kann man knackige Proportionen und schnelle Linien erkennen, die den gerade noch so heißen Opel Mokka plötzlich ziemlich kalt wirken lassen. Erst recht, weil sich VW plötzlich auch innen mal ein bisschen mutiger zeigt und deshalb im Cockpit ein wenig Farbe ins Spiel kommt.

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Kompletter Artikel:
http://www.firmenauto.de/vw-go…er-den-t-roc-8897725.html

MQB - DER GENIALE SUV-BAUKASTEN VON VOLKSWAGEN
So wird aus dem VW T-Roc ein Skoda Karoq

MQB - der geniale SUV-Baukasten von Volkswagen: So wird aus dem VW T-Roc ein Skoda Karoq

Seit 2012 setzt Volkswagen den Modularen Querbaukasten (MQB) ein. Konzernweit entstehen auf dieser Plattform immer mehr Derivate, seitdem SUV boomen bieten VW,…

www.auto-motor-und-sport.de

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Seit 2012 setzt Volkswagen den Modularen Querbaukasten (MQB) ein. Konzernweit entstehen auf dieser Plattform immer mehr Derivate, seitdem SUV boomen bieten VW, Audi, Skoda und Seat auf ein und der derselben Plattform immer mehr neue SUV-Modelle an. Wir zeigen, wie die neuen MQB-SUV von VW verwandt sind.