Beiträge von T-Rex

Nicht ganz. Es gibt Unterschiede bei den Materialien, der Auslegung.
Was ein wesentlicher Kostenfaktor ist, die Testläufe. Die kosten richtig viel Geld.
Da gibt es Hersteller denen reichen die Standartläufe nicht aus, die gehen weit drüber.
Andere machen keine (kopieren 1:1)
Wieder andere belassen es bei den oben genannten Standartläufen.

Das sind nur "kleine" Beispiele für einen Preisunterschied.

Dann gibt es unterschiedliche Prozessvorschriften in Fertigung Kontrolle..

Nicht zuletzt, die Lohnkosten. Wir alle wollen doch angemessen bezahlt werden.

Hauptsache du fühlst dich wohl in deinem 1,3 Golf in GTI Optik und G60 Schild vorne dran ... Für dich ist Weiß keine Farbe, wie für mich so was wie dein Umbau nie eine Option war.

Wir hatten schon jede Menge Farben an den verschiedenen Autos, nicht jede Farbe passt zu jedem Auto. Momentan hat unser Golf R das Lapiz Blue. Sagenhaft. Zwei blaue wollten wir nicht, und Weiß passte uns am besten... So what?

Wir kaufen emotional und nicht rational. Da unterscheiden sich die Menschen. Das ist Fakt. Ausserdem sind Arona und T-Roc nicht vergleichbar, da beide (streng genommen) verschiedene Klassen bedienen. Polo der Arona und Golf der T-Roc.
Das kann preislich schon gar nicht passen.

Sieht man dem T-Roc als "Golf - SUV", so ist er absolut unschlagbar in Preis /Leistung.

So soll es sein. Nur sollte der anderen Meinung /Beiträge nicht als "Senf" abtun.
Wenn er das noch lernt, ist doch alles gut.

Nichts zu danken NOx, wir helfen immer gerne. Auch dir...

Zitat von T-Nox

und ich bedanke mich das es auch hier Unwissende gibt, die trotzdem zu allen Themen ihren Senf dazugeben müssen.

Deshalb sind wir hier, wem es nicht passt

Hier ein Auszug aus den "AUTO News"
Februar 2018.

Zitat :
"Offene Version des T-Roc
Der Wagen soll allerdings nicht auf dem geplanten Klein-SUV T-Cross, sondern auf dem Ende 2017 gestarteten T-Roc basieren."

Somit wäre ja jetzt alles geklärt.

Zitat : Leguan
Ggf. gehört die Option zum Tempomat (also nicht unbedingt zur ACC)."

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Stimmt. Der Begrenzer ist immer beim Tempomat dabei, auch ohne ACC

Also das mit der Polo Plattform ist nicht ganz richtig.
Die MQB A0 ist im Bereich der Kleinwagen eingesetzt. Polo, Arona und der kommende T-Cross.

Die MQB A1 findet man in der Golf Klasse.
Sprich :Golf, Karoq , Ateca und T-Roc.

Zur Erläuterung :

"Der MQB für die quereingebauten Motoren lässt eine flexible Plattform zu, bei der lediglichder Abstand von Gaspedal und Radmitte vorn festgelegt ist."

OK, kann sein. Ich dachte der wäre Serie. Jedenfalls ist er absolut brauchbar.

Zitat von t-roc-fan

Begrenzer...hab ich noch nie gehört oder gelesen...außer bei den Drehzahlen

Der Begrenzer ist, genau wie der Tempomat, am Lenkrad einstellbar.
Man kann die Wahl zwischen den den beiden am Lenkrad treffen.